Güney Amerika’ya özel Çin altyapılı Amarok
2027 yılında pazara sunulması planlanan yeni Amarok, üretimine markanın Arjantin’deki General Pacheco fabrikasında devam edecek. Ancak bu model, küresel pazarlarda satılan Ford Ranger tabanlı ikinci nesil Amarok’tan tamamen farklı bir yol izliyor. Volkswagen, Güney Amerika pazarına özel bu araçta Çinli ortaklık yürüttüğü SAIC grubunun imzasını taşıyan Maxus Interstellar X (LDV Terron 9) platformundan faydalanıyor.
Avrupa ve diğer küresel pazarlarda 2022'den bu yana Ford altyapılı ikinci nesil Amarok satılırken; Güney Amerika, 2010 yılında çıkan ilk nesli 2024'te aldığı ikinci makyajla satmaya devam ediyordu. 2027 modeliyle birlikte Güney Amerika pazarı Ford mimarisinden bağımsız, Çin menşeli yeni bir platforma geçiş yapmış olacak.
470 hp şarj edilebilir hibrit sistem
Yeni Amarok'un teknik detayları henüz tam olarak kesinleşmese de Volkswagen, bu modelin bugüne kadarki en güçlü Amarok olacağını doğruladı.
Serinin amiral gemisi konumundaki 800 TSI versiyonunda, şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemin görev yapması bekleniyor. 470 hp’nin üzerinde güç ve 800 Nm tork üreteceği belirtilen bu motor, Amarok'un 0-100 km/s hızlanmasını 5 saniyenin altına indirecek performans sunacak.
Altyapıyı sağlayan Maxus modelinde sunulan 2.5 litrelik turbo dizel seçeneğin de geleneksel motor tercih eden kullanıcılar için ürün gamında kalması bekleniyor.
