Google AdSense

Wide Skyscraper
(160x600)
Google AdSense

Wide Skyscraper
(160x600)
BIST 100 9.874,20 +1.42%
DOLAR 32,845 -0.08%
EURO 35,638 +0.18%
ALTIN 2.622,40 +0.65%
8 Ekim 2026 | --:--:--
İstanbul --°C
Ankara --°C
İzmir --°C
Bursa --°C
Antalya --°C
Adana --°C
Trabzon --°C
Erzurum --°C
Gaziantep --°C
Eskişehir --°C
Voltah Haber
Google AdSense | Responsive Leaderboard Banner (728x90)

Hedef köprü değil merkez ülke olmak

Hedef köprü değil merkez ülke olmak

Bu kapsamda Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleri güçlendirilirken, Bakü-Tiflis-Kars, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ve Zengezur Koridoru bağlantıları geliştirilecek. İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi ile Asya ve Basra Körfezi'nden Avrupa'ya uzanan yük taşımacılığında yüksek kapasiteli ve kesintisiz bir hat oluşturulması amaçlanıyor.

LOJİSTİK AĞLAR GENİŞLİYOR

Hicaz Demir Yolu'nun iyileştirilmesiyle Orta Doğu bağlantıları güçlendirilirken, liman, demir yolu ve kara yolu entegrasyonu sayesinde Türkiye'nin kuzey-güney ticaretindeki rolünün artırılması planlanıyor. Lojistik merkezlerin limanlar, organize sanayi bölgeleri, üretim merkezleri, havalimanları ve sınır kapılarıyla bütünleştirilmesiyle taşıma sürelerinin ve maliyetlerin azaltılması, tedarik zincirlerinin güçlendirilmesi hedefleniyor. Ayrıca Yurtdışı Lojistik Dağıtım Ağları'nın kapsamı genişletilerek firmaların önemli pazarlara daha hızlı ve düşük maliyetli teslimat yapmasının önü açılacak.

Haber Orijinal Kaynağı