Hyundai, IONIQ 3 modelinin ardından elektrikli araç ailesini genişletmek için çalışmalarına hız verdi. Güney Kore’de görüntülenen yeni elektrikli SUV modeli, markanın kompakt segmentte yeni bir araç hazırlığında olduğunu doğruluyor.
Şirket, Ağustos ayında düzenlenen CEO Investor Day etkinliğinde 2030 yılına kadar 100 yeni model tanıtacağını duyurmuştu. Bu strateji kapsamında Kuzey Amerika, Güney Kore, Avrupa ve Hindistan pazarları için özel planlamalar yapılıyor.
Ürün planında Hindistan için bir A-SUV, küresel pazarlar için bir B-SUV ve Avrupa’ya özel bir B-SUV yer alıyor. Güney Kore’de test edilen prototipin bu modellerden hangisi olduğu ise henüz netleşmiş değil.
IONIQ 1 mi yoksa IONIQ 4 mü?
Yeni modelin IONIQ 4 ismiyle piyasaya sürülmesi beklense de IONIQ 1 ihtimali de gündemdeki yerini koruyor. Mart ayında Çin merkezli Autohome tarafından paylaşılan fotoğraflarda benzer bir prototip görüntülenmişti.
O dönemde görüntülenen aracın üzerinde HE1 şeklinde bir test etiketi bulunuyordu. Bu detay, aracın IONIQ 1 olabileceğine dair iddiaların temel dayanağını oluşturuyor.
Hyundai’nin daha önceki test araçlarında IONIQ 5 için ME ve IONIQ 9 için NE kodları kullanılmıştı. Bu kodların sonundaki E harfi, araçların E-GMP platformu üzerine inşa edildiğini işaret ediyor.
Kamuflaj nedeniyle aracın boyutlarını kesin olarak belirlemek zor olsa da tasarımın kutu biçimli olduğu görülüyor. Bu tasarım, daha önce tanıtılan IONIQ 3’ün akıcı ve alçak Aero Hatch yapısından oldukça farklı duruyor.
Prototipin iç mekanında ise Hyundai’nin yeni nesil Pleos Connect bilgi-eğlence sisteminin yer aldığı görülüyor. Bu sistem, aracın teknolojik altyapısının güncel olduğunu gösteriyor.
Kia EV3 ile benzerlikler bekleniyor
Yeni Hyundai SUV’nin tasarım dilinin Kia EV3 ile büyük benzerlikler taşıyacağı tahmin ediliyor. Özellikle dik ve köşeli gövde yapısı, iki model arasında ciddi bir paralellik kuruyor.
Teknik özellikler henüz resmi olarak açıklanmamış olsa da aracın batarya seçenekleri konusunda EV3’ü takip etmesi muhtemel görünüyor. Kia EV3, pazara göre 58,3 kWh ve 81,4 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor.
Bu batarya seçenekleri, WLTP ölçümlerine göre sırasıyla 344 kilometre ve 497 kilometreye kadar menzil imkanı sağlıyor. Hyundai’nin yeni modelinde de benzer bir menzil performansı sunması bekleniyor.
Şirketin 2030 hedefleri doğrultusunda bu yeni modelin stratejik bir öneme sahip olduğu aşikar. Özellikle Avrupa ve küresel pazarlardaki elektrikli SUV rekabetinde Hyundai’nin elini güçlendireceği öngörülüyor.
Test süreci devam eden aracın nihai tasarımı ve teknik detayları önümüzdeki dönemde netleşecek. Sizce Hyundai’nin bu yeni elektrikli SUV modeli, IONIQ 1 mi yoksa IONIQ 4 mü olarak adlandırılmalı?
