Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan organizasyonunda ilk kez suya indirilerek İzmit Körfezi'nde yüzüş gösterisi gerçekleştiren TUFAN Kamikaze İDA, yüksek sürati ve tahrip gücüyle dikkatleri üzerine çekti.
8,1 metre uzunluğa ve 1,8 metre genişliğe sahip olan platform, kayıcı gövde yapısı ve düşük radar kesit tasarımı sayesinde düşman radarlarına görünmeden hedefine yaklaşabiliyor. Gücünü benzinli bir motor ve su jeti sisteminden alan TUFAN, su üzerinde 50 knotın yani saatte yaklaşık 93 kilometre üzerinde maksimum sürate ulaşabiliyor. 200 deniz mili operasyonel menzile sahip olan araç, taşıdığı yaklaşık 250 kilogramlık yüksek infilaklı duyarsız harp başlığı ile hedefe çarparak ağır torpido sınıfında bir yıkım gerçekleştiriyor.
Denizin altındaki tehlike: KILIÇ 200
ASELSAN’ın deniz harbine sunduğu bir diğer stratejik yenilik ise Türkiye'nin ilk Kamikaze Otonom Su Altı Aracı olan KILIÇ 200 oldu. İnsansız deniz araçlarından veya su üstü gemilerinden denize bırakılabilen KILIÇ 200, adeta denizin dibinde yürüyen otonom bir akıllı mühimmat gibi görev yapıyor.
Su altında son derece düşük akustik ve termal iz bırakan KILIÇ 200, düşman denizaltı savunma radarlarına yakalanmadan hedef bölgeye süzülüyor. Üzerinde barındırdığı su üstü termal ve kızılötesi kameralar ile entegre yapay zeka sistemleri sayesinde hedef savaş gemilerini, liman altyapılarını veya deniz üslerini teşhis ederek hassas imha gerçekleştirebiliyor.
Çifte kıskaç doktrini: Düşman savunma sistemleri çaresiz
TUFAN ve KILIÇ 200 platformlarının en kritik operasyonel üstünlüğü, ortak ve eş zamanlı taarruz yeteneğinde yatıyor. NATO’nun STANAG 4817 standartlarına uygun olarak geliştirilen otonom sürü yazılımı sayesinde TUFAN’lar su üstünde 4’lü taktik gruplar halinde hareket ederken, su altından da KILIÇ 200’ler hedefe yönlendiriliyor.
Bu durum modern bahriyeler için "doyurma taarruzu" riskini en üst seviyeye çıkarıyor. Su üstünden saatte 93 km hızla yaklaşan TUFAN sürüsünü engellemek için Yakın Hava Savunma Sistemlerini su üstüne yönlendiren bir düşman savaş gemisi, aynı anda su altından sessizce yaklaşan KILIÇ 200’e karşı savunmasız kalıyor. İki farklı ortamdan aynı anda gelen bu mühimmat sağanağı, hedefin savunma sistemlerini tamamen doyuma ulaştırarak kaçış imkanını sıfırlıyor.
Maliyet-etkin caydırıcılık ve sıfır insan riski
Yüz milyonlarca dolar değerindeki devasa fırkateyn ve korvetlerin, çok daha düşük maliyetli insansız kamikaze sürüler aracılığıyla etkisiz hale getirilebilmesi, savunma ekonomisinde büyük bir asimetrik avantaj yaratıyor. Üstelik operasyonların tamamen insansız platformlarla icra edilmesi, yüksek riskli angajman bölgelerinde dost personel kaybı riskini tamamen ortadan kaldırıyor.
GNSS ve GPS sinyallerinin tamamen kesildiği yoğun elektronik harp ortamlarında dahi pruvasındaki 6 hassas sensör ve görüntü işleme teknolojisiyle görevine devam edebilen TUFAN, insanlı gemilerden veya kıyı kontrol merkezlerinden güvenle sevk edilebiliyor.
Seri üretim başladı: 2027’de Mavi Vatan nöbetinde
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, TUFAN’ın Ar-Ge ve deniz testlerinin tamamlandığını, yüksek adetli seri üretim altyapısının kurularak üretime başlandığını belirtti.
TUFAN Kamikaze İDA’nın, seri üretim süreçlerinin ardından 2027 yılı itibarıyla Türk Deniz Kuvvetleri
