Kademeli olarak uygulamaya konulan yeni yönetmelikle, sürücü adaylarının ehliyet alma süreci baştan aşağı değişiyor. Adayların belirli noktaları ezberleyerek sınavı geçmesini sağlayan "sabit parkur" sisteminin yerini, şehir içi ve ilçe trafiğinde akıcı sürüşü esas alan "serbest güzergâh" modeli alıyor.
Dubaların yerini gerçek araçlar alacak
Yeni sistemin getirdiği en radikal değişikliklerden biri park manevralarında uygulanacak. Daha önce boş alanlara yerleştirilen iki plastik duba arasına yapılan paralel park uygulaması sona eriyor. Yeni yönetmeliğe göre adaylar, akan trafikte caddelerde park etmiş haldeki gerçek sivil araçların arasına park etme becerisini sergileyecek.
Bunun yanı sıra sınav kapsamı sadece şehir içi sakin yollarla sınırlı kalmayacak; sürücü adaylarının çevre yollarına çıkarak belirlenen azami hız sınırlarına ulaşması ve gerektiğinde alışveriş merkezlerinin (AVM) kapalı veya açık otoparklarına giriş-çıkış manevraları yapması sağlanacak.
Sınav 1 saat sürecek eğitim saatleri artacak
Sınavın kapsamının genişlemesi ve pratik gereksinimlerin artması sebebiyle sınav ve eğitim sürelerinde de belirgin bir artışa gidildi:
Sınav Süresi: Daha önce ortalama 35 dakika süren direksiyon sınavları, yeni düzenlemeyle birlikte yaklaşık 1 saate çıkarılıyor.
Eğitim Süresi: Sınav alanının genişlemesi ve adayların daha yüksek sürüş hakimiyeti kazanması amacıyla, eskiden 14 ile 16 saat arasında verilen zorunlu direksiyon eğitimi 24 saate yükseltiliyor.
Yeni yönetmelik kapsamındaki serbest güzergâh uygulamalarının Türkiye genelinde aşamalı olarak tüm sürücü kurslarında devreye alınması hedefleniyor.
