Yeni Clio'dan ilham alan aerodinamik tasarım
AutoExpress platformunda yayımlanan dijital çizimler yeni Megane'ın yüksek yapılı bir hatchback formunda olabileceğine işaret ediyor. Aracın ön tasarımında yeni Clio'dan izler görülürken ince tasarımlı farlar, küçük ızgara açıklıkları ve modern LED aydınlatma detayları öne çıkıyor. Alçak ön bölümü ve kısa arka tasarımıyla aerodinamik bir siluet sunan modelin, bu tasarım özellikleri sayesinde yüksek menzil değerlerine ulaşması hedefleniyor.
750 km menzil ve menzil uzatıcılı seçenek
Yeni Megane'ın altyapısının hem tamamen elektrikli hem de menzil uzatıcılı (REx) versiyonları destekleyecek şekilde geliştirilmesi planlanıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulması beklenen tamamen elektrikli versiyonun yaklaşık 748 kilometre menzil sunacağı ifade ediliyor. İçten yanmalı motorun jeneratör görevi üstlendiği REx seçeneğinde ise toplam menzil 1.400 kilometreye ulaşacak.
Modelin bir diğer dikkat çekici özelliği ise bataryanın doğrudan araç gövdesine entegre edilerek taban yapısının bir parçası haline getirildiği hücreden gövdeye (cell-to-body) teknolojisi olacak. Renault Teknoloji Başkanı Philippe Brunet, modelde 90 kWh'nin altında LFP (lityum demir fosfat) batarya kullanılacağını ve aracın toplam ağırlığının 2 tonun altında tutulacağını açıkladı.
Renault E-Space'ten ilham alan kokpit
Renault E-Space konseptinden izler taşıması beklenen kabinde, aracın ön konsolu boyunca uzanan geniş bir ekranın kullanılması öngörülüyor. Göz yorgunluğunu azaltmak amacıyla ön cama yakın konumlandırılacağı belirtilen ekranın yanı sıra ek bir dokunmatik kontrol ekranı ve gelişmiş sesli komut sistemi de sunulacak.
İlk olarak 1995 yılında Renault 19'un yerini alarak otomobil dünyasına katılan Megane ailesi, 2021'de elektrikli Megane E-Tech versiyonuyla yeni bir döneme adım attı. Yeni nesliyle birlikte daha geniş bir kullanım alanına hitap etmesi beklenen modelin, 2028 yılında yollara çıkması hedefleniyor.
